Эксперт рассказал, как определить, что автомобиль был в аварии
Покупка автомобиля с рук всегда несет в себе определенные риски. Помимо юридической составляющей, всегда существует вероятность не заметить явные проблемы с автомобилем, которые свидетельствуют о том, что он был в ДТП. Конечно, сейчас можно проверить машину, воспользовавшись одним из сервисов или даже на сайте ГИБДД. Но 100%-й гарантии это не даст, так как ДТП могли не оформлять и отремонтировать автомобиль своими силами.
Итак, какие признаки укажут на сокрытие проблемных мест у машины.
-Данные толщиномера. Показания при проверке кузова, окрашенного на заводе, обычно бывают в пределах 70-150 мкм. Если толщиномер фиксирует 200 мкм - то деталь точно красили. Более 500 мкм - и шпаклевали тоже.
-Фары. Если одна из фар выглядит иначе, чем вторая - повод насторожиться. Можно посмотреть маркировку и убедиться, что год выпуска автомобиля и фары совпадает. Если машина участвовала в ДТП, и была замена фар, это станет сразу понятно. Заменить могли одну фару, две или вообще все. Может быть и так, что стекло целое, но корпус треснул, в результате столкновения. Тогда внутрь фары будет попадать влага и с обратной стороны стекла могут проступать капли воды, а если трещина внушительного размера, то, помимо воды, попадать туда может грязь и образоваться специфический налет.
-Шины. Если они стерты неравномерно, это может говорить о нарушении сход-развала. Причина может быть банальна - за автомобилем плохо следили. Но есть вероятность и более серьезной причины - нарушение геометрии кузова из-за ДТП.
-Шильды. Обязательно обратите внимание на значок марки автомобиля, название модели и любые другие накладки и надписи на задней двери или крышке багажника. Убрать их могли по причине того, что дверь или крышка сильно пострадали. Стоит присмотреться, ровно ли нанесены накладки, возможно, после покраски, их могли некачественно приклеить и отсутствует симметрия.
-Сварные швы. Заводские швы выглядят аккуратными: нет наплывов и прерываний. Повторить их практически невозможно. Если вы замечаете разные швы, то это повод задуматься и спросить у владельца причину.
-Руль и подушки безопасности. Чаще всего, при ДТП срабатывают подушки безопасности. Значит, рвутся швы. Внимательно изучите боковые части сидений и саму надпись AIRBAG. Заводская маркировка всегда аккуратная.
Это основные детали, на которые стоит обратить внимание. В список мы не включили очевидные вещи - помятые номерные знаки, следы краски на соседних элементах, мусор и пыль в покрытии. Будьте бдительны при покупке автомобиля с пробегом чтобы не получить кота в мешке.
